Fervojvagonoj kluĉiloj tiras ilarojn
Tipo kaj priskribo
| Tajpu | AAR E | AAR F |
| Modelo # | MT-2 | MT-3 |
| Impedancia forto | ≤2.27MN | ≤2.0MN |
| Taksita Kapacito | ≥50KJ | ≥45KJ |
| Vojaĝi | 83mm | 83mm |
| Sorbemo | ≥80% | ≥80% |
| Limo por la uzo | Taŭga por trajnoformacioj pli grandaj ol 5000 tunoj, Totala pezo de veturilo pli granda ol 80 tunoj. | Taŭga por trajnoformacioj de malpli ol 5000 tunoj, Totala veturila pezo de malpli ol 80 tunoj. |
| Ambaŭ estas uzeblaj al AAR E kaj AAR F-tipaj kuplilsistemoj. | ||
| Mezuri Standardon | TB/T 2915 | |
Fervoja vagono-kuplilo tiranta ilaron estas kritika aparato kiu ligas relveturilojn kaj kusenas efikfortojn inter la aŭtoj.La sekvanta estas mallonga enkonduko al tiu ĉi bufro: Fervoja aŭto-kuplilo tiranta ilaron kutime konsistas el risorto, skusorbilo kaj energio absorbanta elemento.Ili estas dizajnitaj por malseketigi ŝokon kaj vibradon dum veturilfunkciado dum transdonado de tirado inter veturiloj.La risortoj en la skusorbiloj sorbas kaj disigas efikfortojn.Ili povas esti elektitaj laŭ specifaj aplikaj bezonoj por certigi sufiĉan elastecon kaj stabilecon dum transportado.La skusorbilo estas grava parto de la bufro, kiu estas uzata por redukti la ŝokon kaj vibradon generitan de la veturilo dum veturado.Ili kutime uzas hidraŭlikajn principojn por disponigi stabilan ŝoksorbadon kontrolante kaj reguligante la fluon de likvaĵo.Energisorbantaj elementoj estas dizajnitaj por pli bona efikmildigo.Ili povas esti faritaj el kaŭĉuko aŭ aliaj materialoj, kiuj sorbas kaj disvastigas energion en kazo de kolizio aŭ trafo, tenante la veturilon kaj ĝiajn pasaĝerojn sekuraj.La munta loko por fervoja veturila kluĉilo bufro estas kutime sur liga parto de la veturilo, kiel ekzemple la kluĉilo aŭ la konekta kadro.Ĝia funkcio estas provizi kusenan ligpunkton inter veturiloj por redukti ŝokon kaj vibradon.
En resumo, fervoja vagono-kupilo trablovas ilaron disponigas stabilan ligon kaj ŝokmildigon per kombinaĵo de risortoj, skusorbiloj kaj energiosorbantaj elementoj.Ili ludas gravan rolon en fervoja transportado, protektante la sekurecon de veturiloj kaj pasaĝeroj, kaj plibonigante la komforton kaj fidindecon de fervoja transportado.
