(1) Superrigardo kaj Evoluaj Tendencoj de la Tutmonda Fervoja Trafika Ekipaĵo-Industrio
①Kun la teknologia novigo en la tutmonda fervoja transita industrio, la tutmonda fervoja trafika ekipaĵo merkato montris fortan kreskon tendencon.
En la nuna socio, kun la rapida disvolviĝo de la socia ekonomio, elstaras problemoj kiel manko de rimedoj kaj serioza poluado, kio rezultigas nesufiĉan kapablon de transportado de pasaĝeroj kaj ŝarĝoj, ŝtopiĝo de la trafiko, ellaso kaj brua poluado, kaj oportuno kaj sekureco de publika transporto. , kiujn oni pli kaj pli atentas.Tial landoj ĉirkaŭ la mondo prenis la disvolviĝon de sekuraj, efikaj, verdaj kaj inteligentaj novaj specoj de fervoja transito kiel la gvidan direkton por estonta disvolvo de publika transporto, kaj la evolumaniero ankaŭ ŝanĝiĝis de tradicia reĝimo al interkonektita, daŭrigebla kaj evoluo de multmodala transportado.Nova ondo de teknologia novigo, reprezentita de informaj retoj, inteligenta fabrikado, nova energio kaj novaj materialoj, ekaperas tutmonde, kaj la tutmonda fervoja trafika ekipaĵo naskas novan rondon de ĉiuflanka transformo.En la lastaj jaroj, kun la teknologia novigo en la tutmonda fervoja transita industrio, la tutmonda fervoja trafika ekipaĵo merkato montris fortan kreskan tendencon.La tutmonda merkatkapacito en 2010 estis 131 miliardoj da eŭroj, atingante 162 miliardojn da eŭroj en 2014. Oni atendas, ke la merkatkapacito superos 190 miliardojn da eŭroj ĝis 2018, kun kunmetita jarkreskofteco de 3,4%.
Merkata Grandeco de Tutmonda Fervoja Trafika Ekipaĵo de 2010 ĝis 2018 (100 milionoj da eŭroj)
②Oligopoloj formiĝis en la tutmonda fervoja trafika ekipaĵomerkato, kie la parkumejoj de Ĉinio estas la unuaj
Ĉe la mondfama Berlin Rail Transit Exhibition (Innotrans2016), la rangotabelo (2015) de mondaj fervojtransitaj ekipaĵkompanioj estis bazita sur la vendospezo de lastatempe fabrikitaj lokomotivoj kaj veturiloj fare de fervojtransitaj ekipaĵfirmaoj.CRRC vicis unua kun vendospezo superanta 22 miliardojn da eŭroj, sendube rangante unue en la tutmonda fervoja transita ekipaĵo industrio, kaj ĝia vendenspezo en 2015 estis pli granda ol tiu de kanada Bombardier La kombinita vendoenspezo de Alstom el Francio, viciĝis tria, kaj Siemens de Germanio, kvara rangigita, estas 14. Oligopolo gvidita de CRRC en la tutmonda fervoja trafika ekipaĵomerkato formiĝis.Laŭ la jarraporto de 2016 de CRRC, CRRC atingis enspezon de proksimume 229,7 miliardoj da juanoj en 2016, el kiuj fervoja ekipaĵo, urba fervojo kaj urba infrastrukturo entute proksimume 134 miliardoj da juanoj, okupante 58,35%;En 2016, estis 262,6 miliardoj da juanoj de novaj mendoj (inkluzive de proksimume 8,1 miliardoj da usonaj dolaroj en internaciaj komercaj kontraktoj, jar-al-jara pliiĝo de 40%), kaj 188,1 miliardoj da juanoj de mendoj enmane ĉe la fino de la periodo.CRRC estas atendita daŭre solidigi sian pozicion kiel la unua monda en la kampo de tutmonda fervoja transitekipaĵo.
(2) Superrigardo kaj Evoluaj Tendencoj de la Ĉina Fervoja Trafika Ekipaĵo-Industrio
①La industrio de fabrikado de fervojaj transitoj fariĝis unu el la kernaj konkurencivaj avantaĝoj en la altnivela kampo de fabrikado de ekipaĵoj de Ĉinio, kaj estas grava mova forto por la rapida disvolviĝo de la emerĝantaj industrioj de Ĉinio.
Post pli ol 60-jara disvolvado, la ĉina fervoja trafika ekipaĵo fabrikado de industrio formis sendependan esploron kaj disvolviĝon, kompletan subtenajn instalaĵojn, altnivelajn ekipaĵojn kaj grandskalan funkciadon de fervoja trafika ekipaĵo fabrikada sistemo kiu integras esploradon kaj disvolvon, dezajnon, fabrikadon. , testado kaj servo.Ĝi inkluzivas elektrajn lokomotivojn, dizellokomotivojn, multoblajn unuojn, fervojajn pasaĝervagonojn, fervojajn ŝarĝvagonojn, urbaj fervojajn veturilojn, ŝlosilajn komponantojn de lokomotivoj kaj veturiloj, signal-ekipaĵon, tiran elektroprovizon. En la pasinta jardeko, kun la progreso de alta rapido, pezaj, oportunaj kaj ekologie-amikaj teknologiaj itineroj, altrapidaj multoblaj unuoj kaj alt-motoraj lokomotivoj atingis rimarkindajn atingojn en 10 profesiaj fabrikaj sistemoj kiel ekzemple trakaj inĝenieraj maŝinoj kaj ekipaĵoj.La industrio de fabrikado de ekipaĵoj de fervoja trafiko de Ĉinio estas tipa reprezentanto de novigo, inteligenta transformo, plifortigita fundamento kaj verda disvolviĝo.Ĝi estas unu el la industrioj kun la plej alta nivelo de sendependa novigo, la plej forta internacia noviga konkurencivo kaj la plej evidenta industria veturanta efiko en la altnivela ekipaĵa fabrikado de Ĉinio.Ĝi fariĝis la kerna konkurenciva avantaĝo de la altnivela ekipaĵa fabrikado de Ĉinio en la tutmonda fervoja trafika ekipaĵo-merkato, Ĝi estas grava mova forto por la rapida disvolviĝo de emerĝantaj industrioj en Ĉinio.
②La duoblaj efikoj de politika subteno kaj merkata postulo antaŭenigas la rapidan disvolviĝon de la fervoja trafika ekipaĵo industrio de Ĉinio, kun grandega merkata spaco.
Reltransporta ekipaĵo estas grava reprezentanto de la altnivela ekipaĵo de Ĉinio tutmonde.La "Fabrita en Ĉinio 2025" publikigita de la Ŝtata Konsilantaro en 2015 klare proponas efektivigi kvin gravajn projektojn, inkluzive de konstruado de nacia fabrikada noviga centro, inteligenta fabrikado, plifortigo de industriaj fundamentoj, verda fabrikado kaj altnivela ekipaĵa novigado, per registara gvido kaj rimeda integriĝo, por atingi ŝlosilajn komunajn teknologiajn sukcesojn, kiuj longtempe limigas la disvolviĝon de la manufaktura industrio kaj plibonigas la ĝeneralan konkurencivon de la manufaktura industrio de Ĉinio.La "Made in China 2025 Key Fields Technology Roadmap" (referita kiel la "Teknologia Vojmapo") prezentas celpostulojn por fervoja trafika ekipaĵo.Ĝis 2020, la esplor- kaj disvolvaj kapabloj kaj gvidaj produktoj de fervoja transita ekipaĵo atingos tutmondajn altnivelajn nivelojn, kun industrio-vendproduktado superante 650 miliardojn da juanoj, transmaraj komercoj okupas pli ol 30%, kaj serva industrio respondecas pri pli ol 15%.Ŝlosilaj produktoj eniros la merkatojn de evoluintaj landoj en Eŭropo kaj Ameriko;Ĝis la jaro 2025, la ĉina fervoja trafika ekipaĵo-fabrikado de industrio estos forminta ampleksan kaj daŭrigeblan novigan sistemon, efektivigante inteligentajn fabrikajn modelojn en ĉefaj kampoj.Ĝiaj ĉefaj produktoj atingos internaciajn gvidajn nivelojn, kun eksterlandaj komercoj respondecas pri 40% kaj serva industrio respondecanta pri pli ol 20%.Ĝi gvidos la revizion de internaciaj normoj, starigos tutmonde gvidantan modernan fervojan transitan ekipaĵon industrisistemon, kaj okupos la altnivelan de la tutmonda industria ĉeno.Gvidita de favoraj naciaj politikoj kaj pelita de forta merkata postulo, la ĉina fervoja trafika ekipaĵo fabrika industrio eniras en periodon de rapida kresko.Ĝis 2020, la merkata postulo je la venda produktovaloro de la fervoja transita ekipaĵo-industrio superanta 650 miliardojn da juanoj donas larĝajn perspektivojn por la daŭra kaj rapida disvolviĝo de la fervoja trafika ekipaĵo industrio.En 2020, la venda enspezo de la ĉina fervoja rulvaro kaj multunua manufaktura industrio superis 350 miliardojn da juanoj, kaj la merkata postulo pri fervoja trafika ekipaĵo industriĉeno estas konserveme taksita ĉirkaŭ duilionoj da juanoj.
Prognozo de la Venda Skalo de Ĉina Fervoja Rulvaro kaj Multunua Produktado-Industrio de 2015 ĝis 2020 (100 milionoj da juanoj)
③Kiel grava kolona industrio en la kampo de fervoja trafika ekipaĵo en Ĉinio, altrapida fervoja multoblaj unuoj kaj urba fervoja trafika ekipaĵo industrio akompanos la efektivigon de la strategio Zono kaj Vojo, amplekse kondukos la kunordigan disvolviĝon de la tuta industria ĉeno, kaj plifortigi tutmondan influon.Kiel ni ĉiuj scias, altrapida fervojo fariĝis unu el la diplomatiaj kartoj de Ĉinio kaj grava gvidanto de fervoja trafika ekipaĵo en la altnivela ekipaĵa fabrikado de Ĉinio.Ĉar la ĉina registaro vigle antaŭenigas la efektivigon de la strategio Zono kaj Vojo, la regiono radias al landoj en Centra kaj Suda Azio, Sudazio, Mezazio kaj Okcidenta Azio, kaj etendiĝas al Orienta Eŭropo kaj Norda Afriko, kiuj ĉiuj havas urĝaj bezonoj por infrastruktura konstruado kaj konektebleco.Oni taksas, ke la tuta loĝantaro laŭlonge de la Zono kaj Vojo estas ĉirkaŭ 4,4 miliardoj, okupante 63% de la tutmonda totala populacio, kaj ĝia totala ekonomia volumeno estas ĉirkaŭ 21 duilionoj da usonaj dolaroj, okupante 29% de la tutmonda tuta ekonomia volumeno. .Kiel nacia strategio de Ĉinio, la Zono kaj Vojo havas vastan strategian signifon por la transigo de la kapacito de Ĉinio, altiĝo en la internacia industria labordivido kaj starigo de la voĉo de Ĉinio en la mondo.Kiel grava kolonindustrio en la kampo de fervoja transita ekipaĵo en Ĉinio, grandrapida fervoja multoblaj unuoj kaj urba fervoja transita ekipaĵo fariĝos la pioniro de la Iniciato Zono kaj Vojo kun siaj unikaj karakterizaĵoj de verda mediprotekto kaj altvoluma transportado. , kondukante la kunordigitan disvolviĝon de la tuta industria ĉeno de kontraŭflua ŝtalo, neferaj metaloj, fervoja infrastruktura konstruo, subtena ekipaĵokonstruado, kaj rilataj akcesoraĵoj de mezflua kaj laŭflua veturila ekipaĵo, urba operacio, loĝistiko, pasaĝera kaj ŝarĝa transportado, Plibonigi la tutmondan influon de Ĉina fervoja transita ekipaĵa fabrikado de industrio.
Afiŝtempo: Aŭg-24-2023