Fervoja vagono Veldita kadro tipo bogio

Bazaj informoj

La penda reĝimo de aksa skatolo estas adoptita por efike redukti la Nesprung-an mason kaj realigi la elastan pozicion de la radaro.Ĝi povas elteni diversajn vibrajn kaj efikfortojn en la fervoja medio, kaj povas efike sorbi kaj disigi ĉi tiujn fortojn, havigi pli stabilan kaj stabilan pendan sperton, redukti la eluziĝon de la radrelo dum preterpasado de la kurbo kaj plibonigi la veturan stabilecon kaj funkciigon de la rado. veturilo.

Krome, la totala veldita kadro-tipo bogio ankaŭ havas bonan sigelan kaj protektan agadon.La veldo ĉe la velda konekto povas efike malhelpi la invadon de malpuraĵoj, humideco kaj polvo, kaj protekti ŝlosilajn komponantojn kontraŭ damaĝo.Ĉi tiu dezajno ankaŭ povas redukti bruon kaj vibradon, provizante pli trankvilan kaj komfortan operacian medion.

Ĝenerale, la fervoja ŝarĝvagono akso skatolo suspendo integra veldita kadro bogie havas la karakterizaĵojn de alta forto, forta rigideco, kaj bona fortikeco tra la struktura dezajno de integra veldo.Ĝi povas provizi stabilan stiran agadon kaj komfortan pendan sperton, provizante fidindajn stirajn aparatojn por fervojaj ŝarĝvagonoj.Precipe taŭga por la ĝisdatigo de fervojaj memposedataj kaj minindustriaj aŭtoj, provizante al klientoj sekuran kaj komfortan operacian medion, kaj ŝparante al uzantoj la koston de uzado de radoj kaj reloj.

Ĉefaj teknikaj parametroj